MC33665A：汎用BMS通信TPLトランシーバおよびCAN FDゲートウェイ
このデバイスは、標準的な通信プロトコルを介して、さまざまなTPLポートから受信されるメッセージを転送します。
お客様の素早い設計とより早い製品化を実現する、技術情報と専門知識をご紹介します。
リチウムイオン電池や鉛蓄電池は、車載用や産業用の規格を満たすために、極めて正確な充電電流および出力電圧を必要とします。車載用規格に完全に対応したバッテリー・セル・コントローラは、車両のバッテリー管理に最適です。
製品選択がより簡単になりました。 すべての製品検索ツールを見る。
統合された電流チャネル、クーロン・カウント。
汎用BMS通信TPLトランシーバおよびCAN-FDゲートウェイ。
バッテリー・チャージャ。
バッテリー・センサ、通信トランシーバ、組込みマイクロコントローラ + パワー、システム・ベーシス・チップ。
Stéphane Turlier (Electra Vehicles) とNXPのMaciek Krawczykが、EVのバッテリー・パックとマネジメント・システムに関する現在と将来の考慮事項について話し合います。
NXP Live 2021で行われたバッテリー・マネジメントのデモをご覧ください。
自動車メーカーが消費者の信頼を得て競争力を高めるために目指すEVの未来とは？
S32K電力推定ツール (S32K-PET) を使用して、消費電力に関する貴重な洞察を得ることができます。
バッテリー・テクノロジの革新において、統合化は重要な要素の1つであり、設計の容易さ、安全性、性能などの利点をもたらします。
コンポーネント、生産、および設計の面で、設計者がどのようにHVBMSアーキテクチャ内でEVのコストを抑えることができるかをご覧ください。
NXPとFraunhofer IISBは、MC33775Aを使用して次世代のfoxBMSを提供するために協力しています。この新しいイニシアチブの詳細をぜひご覧ください。
このデバイスは、標準的な通信プロトコルを介して、さまざまなTPLポートから受信されるメッセージを転送します。
将来性のあるS32 Z/Eリアルタイム・プロセッサによってS32プラットフォームが拡張されます。6月にはEmbedded Worldで、最も革新的なハードウェア・プラットフォームに選出されました。
プレスリリースを読むEVの高電圧バッテリー・マネジメント・システムは急速に進化しています。新しい切り替え可能な2x400 V/800 Vアーキテクチャについて、ホワイトペーパーでご確認ください。
サインインしてホワイトペーパーを読むHVBMS RDは、BMS開発者が、すべてのICと安全関連の成果物を効率的に使用し、システムのユースケース、概念、分析に統合する方法を学ぶのに役立ちます。
サインインしてホワイトペーパーをダウンロードするNXPとElektrobitがHVBMSリファレンス・デザインのソフトウェア・プラットフォームを開発する際に、どのように補完的な能力を発揮するかを説明します。
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